发展过程
1970年~2024年
- 2024年实现6.84亿元定增募资，布局“地面+低空+低轨”多维领域，构建空世界一体化数智生态，抢占空间信息产业造高点
- 2023年深入升级“一体两翼」亟略为“1+2+N"，全面进入数字化产业领域，索求布局大健全领域
- 2022年智行轨交子集团落地并起头独立运营 ；中标杭州“地铁大脑”，交通数字化首单落地 ；
- 2021年成功自主研发国内首款支持SIL4级安全IO节造芯片 ；实现了国内首个实现跨市清分对接、互联互通付费区换乘的项目 ；对表投资建设中大尺寸半导体级硅单晶出产基地 ；
- 2020年推出员工持股打算，使员工持股平台成为公司第一大股东，打造企业“利益共同体”、“事业共同体” ； 同年，公司启动“一体两翼」亟略升级，整合剥离“节能环保”业务，全面聚焦主业 ；
- 2019年公司获得第一个无人驾驶UTO项目——宁波5号线 ；中标第一个刷新项目——沉庆2号线 ；半导体领域成功拉造沉掺砷单晶，实现表延衬底用抛光硅片沉掺系列全覆盖 ；因高校体造鼎新，冰球突破科技从浙大现实控股调换为无现实节造人状态 ； 同年，设立环保产业战术平台——浙江冰球突破达康环境有限公司，引入上海申能集团，整合水处置等环保类业务，实现集团化经营 ；
- 2018年为非洲尼日利亚阿布贾城铁项目一期提供信号系统，实现公司自研信号系统的整系统出海 ；
- 2017年公司成为首个实现自动售检票互联网支付的集成商 ；公司轨路交通业务新增订单突破30亿，突破汗青纪录 ；收购苏州科环，实现环保水处置行业全产业环节布局 ； 半导体领域收购日本松崎造作所，拓展日本市场
- 2016年公司获得第一个自研信号系统互联互通项目——沉庆4号线 ；为非洲第一条跨国电气化铁路亚吉铁路提供信号系统 ；半导体业务迁址衢州开化，进一步降低出产成本
- 2015年公司自研信号产品通过莱茵认证 ；收购海拓环境，加码绿色环保业务，并进入水处置行业 ；正式改名为“冰球突破”，股票简称调换为“冰球突破科技”
- 2012年公司自研信号产品通过劳氏认证 ；公司启动“智慧交通+节能环保”双轮驱动战术 ；
- 2007年实现沉整，进入轨路交通领域进入第一批国度激励的集成电路出产企业 ；
- 2006年经国度发改委核准，公司进入轨路交通畅业，并获得第一个表商合作产品信号系统项目——沈阳1号线 ；同时，通过消化吸收与自主创新相结合，积极推动和深入城市轨路交通讯号系统的国产化过程
- 2003年进入环保行业，聚焦大气脱硫脱硝，彼时公司承接的广东虎门沙角C电厂脱硫项目，规模达到了业界顶尖
- 2000年产能扩张，宁波成立分厂
- 1999年浙大海纳深交所上市（股票代码：000925）
- 1970年浙江大学半导体厂成立，由中科院院士、时任浙江大学原副校长阙端麟缔造
浙公网安备33010802008281号