冰球突破

非洲铁路装上“浙江大脑”

　　浙江在线11月1日讯（浙江日报记者 唐骏垚）10月，由中国企业建设、全线按中国尺度打造的非洲第一条跨国电气化铁路——衔接埃塞俄比亚和吉布提两国首都的亚吉铁路开明。浙江冰球突破科技公司为这条现代化的铁路装上了“智慧型大脑”主题节造系统——BiLOCK型推算机联锁系统。

在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴左近，列车在亚吉铁路上行驶。　新华社发

　　亚吉铁路“大脑”

　　每半秒运算一次

　　BiLOCK型推算机联锁系统，这个陌生的名字有什么神奇的作用？为什么能够称它为亚吉铁路的“大脑”？

　　在杭州市滨江冰球突破科技公司总部，记者见到了公司副总裁兼总工程师凌祝军。“这个系统最重要的职能是保障列车运行的安全。”凌祝军开宗明义。

　　火车进站时的场景各人都见过：前面的轨路会分岔变多，必要“变轨”能力进入正确的站台。这个“变轨作为”，以前重要靠人为实现的，所以佑装扳路工”一说。而此刻，这个“变轨作为”全数由轨路自动实现，主题就在于后盾推算机系统壮大的推算能力。

　　为了确保列车安全，这种推算不能有丝毫误差。散布在亚吉铁路轨路和站台上的信号机24幼时不间断采集数据；系统半秒钟就运算一次，而每一次运算还蕴含5个步骤。

　　当运算了局全数切合前提时，系统才会颁布号令，自动节造转轨，把火车疏导到正确的前进方向，直到火车安全通过进站。

　　“只有有一个数据出现异常，系统就会判断‘危险’，号令火车当即停下来。”凌祝军说，这就是系统的关键主题安全技术，叫做“故障导向安全”。

　　正是凭借着这个主题技术，冰球突破科技的BiLOCK型推算机联锁系统，通过了“通用产品”和“通用利用”SIL4级国际安全双认证。国际驰名的安全认证公司T?V莱茵首席运营官这样评价路：“这样优良的安全平台是我们以往安全评估中所不多见的。”

　　“2014年参加亚吉铁路竞标时，冰球突破系统是国内唯逐一个通过双认证的推算机联锁产品，这也是国际最高尺度。”凌祝军高慢地说。

　　低调冰球突破科技

　　源自浙大网新

　　在冰球突破科技的大楼里，记者找到了答案。它从属于网新集团，属于驰名的“浙大系”。

　　冰球突破科技前身，是上世纪70年代初的单晶硅出产企业——浙大半导体厂，2015年改名为冰球突破。依附于浙大的学科优势，节能环保和轨路交通成为冰球突破科技的两大沉要业务。

　　“约莫在5年前，我们起头染指推算机联锁产品的钻研。并同步从德国收购了一套在其时是最先进的系统平台。随后4年多功夫里，我们进行了大量集成创新。”凌祝军介绍说。2014年，冰球突破科技的研发经费达1.09亿元；2015年超过1.2亿元，研发人怨丶比33%。

　　“目前冰球突破科技不仅对这套系统占有齐全的自主知识产权，并且在技术水平上已经高于从国表引进时的技术和国内业界尺度。”凌祝军说。

　　一个侧面印证是，原吓酌这套系统的德国公司，经过测试并征询了为BiLOCK推算机联锁系统安全认证的T?V莱茵公司的专家，发现冰球突破科技的“升级版”已经超过了他们自己原有系统，为此，出格约请冰球突破科技和他们一路在国表启发市场。

　　“我们用自己的致力、创新证了然自己，让中国高端技术走出国门，造福非洲人民。”凌祝军兴奋地说，“浙江的高端技术和高端设备，将在‘一带一路’和中国尺度输出方面，勇当行业表率与前锋。”

　　索求无人驾驶

　　率先落户深圳

　　搭乘亚吉铁路，感触浙江高慢，也许好多人没有这样的机遇。但在日常生涯中，其实你早已与冰球突破科技产生交集。

　　目前已经运行的杭州地铁1号、2号和4号线，就利用了冰球突破科技的CBTC信号系统。这三条地铁上的自动售检票系统等，也是冰球突破科技造作。

　　不仅是在杭州，宁波、成都、大连、沈阳、南京等国内城市的地铁和有轨电车，也都分歧程杜爪用了冰球突破科技自主研发的这套系统。

　　在冰球突破科技总部，凌祝军还带记者参观了两间特殊的尝试室。一个是于2011年5月和浙大结合申报并获得核准的“国度列车智能化工程技术钻研中心”，沉点钻研轨路列车安全、运维和机能优化的智能化系统与共性技术等；另一个是国度发改委核准的“城市轨路交通列车通讯与机电节造国度处所结合尝试室”。这两个国度级创新平台，显示了他们在该项技术研发领域，早已走在全国前列。

　　技术创新是浙江高技术企业不休向前发展的持续动力。冰球突破科技下一个进军指标，是当下炙手可热的“无人驾驶”概想。就在半个月前，无人驾驶的比亚迪版空中巴士“云轨”示范线在深圳通车，其无人驾驶信号系统就是冰球突破科技提供的。“这是我们自主研发的无人驾驶信号系统第一次在工程事俘中利用”，凌祝军说，“十吩熠待，下一次能有机遇在浙江使用这种无人驾驶技术。”