2022/05/22
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不久前，杭州地铁迎来了三线齐发。3号线一期首通段、4号线二期、10号线一期首通段3条线路，于2月21日上午同时开明运营，运营总里程达到401千米，朝着516千米指标迈进一大步。
401千米，凝聚着冰球突破28个月的心血。这次开明的三线，冰球突破科技承建了全数的AFC（自动售检票）系统及杭州地铁3号线一期和4号线二期的信号系统，为亚运会贡献了“智慧”。
今年是冰球突破科技在高新区（滨江）安家的第20个年初。在高新区（滨江）各项利好政策的大力搀扶及科技创新系统的有效支持下，冰球突破科技的自研系统由弱到强，给祖国大地城市深处重大的轨路交通网络装上了中国“心”、滨江“脑”。尔后，这套系统还被带往海表，从非洲大地亚吉铁路的首战得胜，到阿布贾城轨的系统出海，冰球突破科技也让世界领略了中国“智慧”。
与杭州“脉搏”缜密相连
地铁是城市的脉搏。保险地铁不变运行，为乘客创造安全、便捷、高效的乘车履历，是冰球突破科技的初心。
冰球突破科技董事长潘丽春女士介绍，这次开明的三线，冰球突破科技承建了全数的AFC系统。AFC系统，全称是Automatic Fare Collection System，指城市轨路交通自动售检票系统�Ｄ芄凰�，AFC系统是面向市民最直接的窗口。
冰球突破科技设计开发的全线网AFC在线电子支付系统，将传统AFC系统升级刷新为“互联网+”地铁票务系统。通过系统和线路网络升级，市民刷银行IC卡或乘车二维码过闸时，系统在节造中心进行实时票务推算，并与中国银联、支付宝等进行账务结算，实现了地铁运营票务的整体统一治理，为市民带来便捷的地铁移动支付履历。
除了AFC系统，冰球突破科技还承建了3号线一期、4号线二期的信号系统，其中3号线一期选取了冰球突破科技齐全自主研发的BiTRACON型CBTC信号系统。
冰球突破科技的BiTRACON型CBTC信号系统，除了实现通例信号系统安全、定时等职能之表，还支持分歧的通讯和谈，可实现分歧线路的轨路、车辆、供电、信号、通讯、屏蔽门及运营组织等相互兼容，从而节约资源、降低成本，提高资源使用效能和服务质量。值得一提的是，该系统的主题技术“城市轨路交通整系统同平台新一代列车运行节造系统”，曾获得“浙江省设备造作业沉点领域首台套认定—省内首台套认定”。
在三线成功开明的背后，冰球突破科技支出了巨大抵力。2019年10月，冰球突破科技中标“杭州地铁4号线二期工程信号系统项目”，与三线开明功夫相距28个月。2020年9月，冰球突破科技中标“3 号线一期及北延段工程信号系统项目”，这与三线开明功夫相距仅16个月。
“在疫情防控逐步常态化的局势下，冰球突破团队加紧推动工程建设，不畏艰险，和杭州地铁以及其他兄弟承建单元一路攻坚克难，用无数焚膏继晷的支出与霜晨雨夜的拼搏保险了工作的顺利实现。”潘丽春说路，“‘冰球突破快率’和‘冰球突破心灵’，展示得淋漓尽致。”
自研奋斗之路
冰球突破科技前身，是1970年成立的浙江大学半导体厂，1999年6月由浙江大学整合刷新为股份有限公司，并整体上市。作为一家源于浙江大学的高新企业，自主创新是冰球突破科技融入基因的特质。
自从2002年来到高新区（滨江），冰球突破科技更是将自主创新的基因阐扬到极致。
2005年，冰球突破科技起头布局轨路交通产业，确定了从城市轨路交通讯号系统和自动售检票系统着手的轨路交通产业发展战术。2006年，冰球突破科技获得国度发改委核准，并中标沈阳1号线信号系统，起头参与国内轨路交通建设工作，启动“阐扬自身优势，消化吸收与自主创新相结合，积极推动和深入城市轨路交通讯号系统的国产化工作”的征程，以产学研协同创新系统为依附，通过技术提升和贸易模式创新，秉持源自教育、投身科技、产业报国、回报社会的理想，走上了“合作—消化—吸收—自主创新”的“自研奋斗之路”。
2012年，冰球突破科技的自研信号产品通过劳氏认证，2015年通过莱茵认证。2016年，冰球突破科技获得第一个自研信号系统互联互通项目——沉庆4号线。至此，冰球突破科技实现了轨路交通卡脖子关键技术的自主研发与利用。
2021年底，正式开明运营的浙江省第一条全自动轨路交通线路——宁波市轨路交通5号线一期工程，选取的正是冰球突破科技的全自动运行列车节造整体解决规划（FAO）。其关键技术产品是“多沉安全冗余全自动运行CBTC列车节造系统（BiTRACON）”，曾获“2020年度浙江省设备造作业沉点领域首台（套）产品—国内首台套”认定。
作为地铁信号系统方面的领军企业，冰球突破科技并没有将自主研发的眼光停顿于轨路交通。竞争过程中，冰球突破科技在保留基因的同时，打造差距化发展路线。
潘丽春暗示，在“十四五”规划和2035年蓝图指标纲领明确提出“要加快数字化发展，建设数字中国”的布景下，冰球突破科技自动调整业务布局并整合优势资源，美满明确了“智慧交通+泛半导体”与产业数智化赋能的“一体两翼”缜密型经营发展战术。
在泛半导体领域，冰球突破科技传承半导体基因和底蕴，以“半导体单晶硅资料”为主题，通过合伙、战术合作、参股、孵化等方式布局了半导体电镀设备、陶瓷薄膜混合集成电路、系统安全专用芯片、造冷型红表热成像芯片及红表探测器、垂直腔面发射激光器（VCSEL）等领域，业务天堑扩大延长至整个泛半导体产业链底层多个关键主题技术，以“一个主题多个亮点”为战术思路对泛半导体产业进行产业和投资布局。
在产业数智化领域，利用公司在轨路交通讯号系统、AFC系统、深度系统集成等垂直利用领域的行衣讽解和深厚积淀，借助新兴数字化技术与时空大数据平台的深度融合，以智慧交通为突破口，在泛半导体驱动下，构建产业数智化的底层基础平台和数字孪生系统架构，可延长赋能至数字交通、工业互联网、智慧城市及政务治理数字化等更多领域。
与杭州“脉搏”缜密相连
地铁是城市的脉搏。保险地铁不变运行，为乘客创造安全、便捷、高效的乘车履历，是冰球突破科技的初心。
冰球突破科技董事长潘丽春女士介绍，这次开明的三线，冰球突破科技承建了全数的AFC系统。AFC系统，全称是Automatic Fare Collection System，指城市轨路交通自动售检票系统�Ｄ芄凰�，AFC系统是面向市民最直接的窗口。
冰球突破科技设计开发的全线网AFC在线电子支付系统，将传统AFC系统升级刷新为“互联网+”地铁票务系统。通过系统和线路网络升级，市民刷银行IC卡或乘车二维码过闸时，系统在节造中心进行实时票务推算，并与中国银联、支付宝等进行账务结算，实现了地铁运营票务的整体统一治理，为市民带来便捷的地铁移动支付履历。
除了AFC系统，冰球突破科技还承建了3号线一期、4号线二期的信号系统，其中3号线一期选取了冰球突破科技齐全自主研发的BiTRACON型CBTC信号系统。
冰球突破科技的BiTRACON型CBTC信号系统，除了实现通例信号系统安全、定时等职能之表，还支持分歧的通讯和谈，可实现分歧线路的轨路、车辆、供电、信号、通讯、屏蔽门及运营组织等相互兼容，从而节约资源、降低成本，提高资源使用效能和服务质量。值得一提的是，该系统的主题技术“城市轨路交通整系统同平台新一代列车运行节造系统”，曾获得“浙江省设备造作业沉点领域首台套认定—省内首台套认定”。
在三线成功开明的背后，冰球突破科技支出了巨大抵力。2019年10月，冰球突破科技中标“杭州地铁4号线二期工程信号系统项目”，与三线开明功夫相距28个月。2020年9月，冰球突破科技中标“3 号线一期及北延段工程信号系统项目”，这与三线开明功夫相距仅16个月。
“在疫情防控逐步常态化的局势下，冰球突破团队加紧推动工程建设，不畏艰险，和杭州地铁以及其他兄弟承建单元一路攻坚克难，用无数焚膏继晷的支出与霜晨雨夜的拼搏保险了工作的顺利实现。”潘丽春说路，“‘冰球突破快率’和‘冰球突破心灵’，展示得淋漓尽致。”
自研奋斗之路
冰球突破科技前身，是1970年成立的浙江大学半导体厂，1999年6月由浙江大学整合刷新为股份有限公司，并整体上市。作为一家源于浙江大学的高新企业，自主创新是冰球突破科技融入基因的特质。
自从2002年来到高新区（滨江），冰球突破科技更是将自主创新的基因阐扬到极致。
2005年，冰球突破科技起头布局轨路交通产业，确定了从城市轨路交通讯号系统和自动售检票系统着手的轨路交通产业发展战术。2006年，冰球突破科技获得国度发改委核准，并中标沈阳1号线信号系统，起头参与国内轨路交通建设工作，启动“阐扬自身优势，消化吸收与自主创新相结合，积极推动和深入城市轨路交通讯号系统的国产化工作”的征程，以产学研协同创新系统为依附，通过技术提升和贸易模式创新，秉持源自教育、投身科技、产业报国、回报社会的理想，走上了“合作—消化—吸收—自主创新”的“自研奋斗之路”。
2012年，冰球突破科技的自研信号产品通过劳氏认证，2015年通过莱茵认证。2016年，冰球突破科技获得第一个自研信号系统互联互通项目——沉庆4号线。至此，冰球突破科技实现了轨路交通卡脖子关键技术的自主研发与利用。
2021年底，正式开明运营的浙江省第一条全自动轨路交通线路——宁波市轨路交通5号线一期工程，选取的正是冰球突破科技的全自动运行列车节造整体解决规划（FAO）。其关键技术产品是“多沉安全冗余全自动运行CBTC列车节造系统（BiTRACON）”，曾获“2020年度浙江省设备造作业沉点领域首台（套）产品—国内首台套”认定。
作为地铁信号系统方面的领军企业，冰球突破科技并没有将自主研发的眼光停顿于轨路交通。竞争过程中，冰球突破科技在保留基因的同时，打造差距化发展路线。
潘丽春暗示，在“十四五”规划和2035年蓝图指标纲领明确提出“要加快数字化发展，建设数字中国”的布景下，冰球突破科技自动调整业务布局并整合优势资源，美满明确了“智慧交通+泛半导体”与产业数智化赋能的“一体两翼”缜密型经营发展战术。
在泛半导体领域，冰球突破科技传承半导体基因和底蕴，以“半导体单晶硅资料”为主题，通过合伙、战术合作、参股、孵化等方式布局了半导体电镀设备、陶瓷薄膜混合集成电路、系统安全专用芯片、造冷型红表热成像芯片及红表探测器、垂直腔面发射激光器（VCSEL）等领域，业务天堑扩大延长至整个泛半导体产业链底层多个关键主题技术，以“一个主题多个亮点”为战术思路对泛半导体产业进行产业和投资布局。
在产业数智化领域，利用公司在轨路交通讯号系统、AFC系统、深度系统集成等垂直利用领域的行衣讽解和深厚积淀，借助新兴数字化技术与时空大数据平台的深度融合，以智慧交通为突破口，在泛半导体驱动下，构建产业数智化的底层基础平台和数字孪生系统架构，可延长赋能至数字交通、工业互联网、智慧城市及政务治理数字化等更多领域。
一向以来，自主创新是冰球突破科技前行的动力，也是发展的灯塔。截至目前，冰球突破科技成立了9个国度级、省级创新平台，并先后承担“下一代地铁车辆技术钻研及示范利用”“时快400千米及以上高快客运设备关键技术”“城轨数字化关键技术钻研与系统开发及示范利用”等国度科技支持打算项目和省部级沉点研发打算项目11项，累计科研投入超过10亿元�；竦昧斯瓤蒲Ы〗倍冉�1项，浙江省科学技术奖一等奖2项，浙江省科学技术奖三等奖3项，共占有授权专利及著述权304项。向着灯塔的方向，冰球突破科技的自研奋斗之路仍在持续。
信息起源：滨江颁布
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